TOYOTA GR SUPRA ARD プリプレグ レーススプリッター(ストックバンパー)

SKU:R18A20-1201

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エステティックよりエアロ。形よりも機能。妥協より目的。

ARDとは?
ARD(ADRO Racing Division)は、サーキットで車両により高いパフォーマンスを求めるドライバーのために構築された、ADROのモータースポーツエンジニアリングプログラムです。すべてのARDコンポーネントは、CFDシミュレーションによる開発とサーキットテストを経て、お客様のもとへお届けします。ADROの空力責任者であるスコットは、F1開発のバックグラウンドをすべてのARDプロジェクトに活かしています。GR Supra ARDエアロパッケージは、このプログラムから生まれた最初のフルシステムの一つです。

フロントスプリッター
これは単純にフロントエンドにフラットなパネルを追加するものではありません。ノーズから始まり、リアディフューザーまで一貫して管理されなければならない、完全な空力戦略の起点となるものです。スプリッターアッセンブリーのすべての要素は、ARDシステム全体が依存する渦構造を生成・誘導・維持するためにCFD開発されています。

仕組み
アッパーベーンはアウタースプリッター表面上の気流を整え、スプリッターエンドプレートトンネル下に渦を生成・強化します。ロアーストレークはスプリッター全体のアウトウォッシュを制御し、スピルオーバーを防ぎ、有効な作動領域を最大化します。F1にインスパイアされたエンドプレートは、車両側面に沿って戦略的な渦生成を開始し、V2サイドスカートと連携してより多くの空気を抽出し、フロントエンド下へのフロー量を増加させます。

 

 

中央スプリッターの隆起部分は6つのミッドフロアアンダーベーンに気流を供給し、リアディフューザーへクリーンなフローを送りながら、ピッチ感度を大幅に低減します。すべての要素は統合システムとして機能するようにCFD開発されています。これがこのタイプの車両における、バランスの取れた空力開発の起点です。フロントを最大化し、リアウィングでバランスを設定する。

 


 

コンプリートARDエアロパッケージ(ストックバンパー構成)の一部として、このシステムは180km/hにおいて2041N(459 lbs)のダウンフォースを生成します。これはGR SUPRAのノーマル125Nに対して1532%の向上であり、+1916N(431 lbs)のゲインと45/55のフロント対リアバランスを実現します。

素材
ARDコンポーネントはプリプレグカーボンファイバーで製作されています。プリプレグは管理された条件下でファイバーに樹脂を事前含浸させるため、パーツ全体にわたって樹脂の分布が正確かつ均一です。その結果、持続的な負荷のもとで剥離する可能性のあるソフトスポットや樹脂過多の領域がない、より軽く、より剛性の高いパネルが生まれます。

サーキット使用においては、これは美観を超えた重要な意味を持ちます。空力負荷でたわむスプリッターは、設計通りのダウンフォースを発生させません。プリプレグはその変数を排除します。CFDが予測した性能を、熱の中でも持続的な空力負荷のもとでも、周回を重ねるごとに安定して発揮します。

車種

TOYOTA GR SUPRA ARD プリプレグ レーススプリッター(ストックバンパー)

TOYOTA GR SUPRA ARD プリプレグ レーススプリッター(ストックバンパー)

通常価格 ¥456,000
セール価格 ¥456,000 通常価格

対応車種

2020-2026 Toyota GR Supra 2.0
2020-2026 Toyota GR Supra 3.0

価格
通常価格 ¥456,000
セール価格 ¥456,000 通常価格
専門業者での取り付けを推奨します
税金・送料は含まれておりません
詳細を表示する

エステティックよりエアロ。形よりも機能。妥協より目的。

ARDとは?
ARD(ADRO Racing Division)は、サーキットで車両により高いパフォーマンスを求めるドライバーのために構築された、ADROのモータースポーツエンジニアリングプログラムです。すべてのARDコンポーネントは、CFDシミュレーションによる開発とサーキットテストを経て、お客様のもとへお届けします。ADROの空力責任者であるスコットは、F1開発のバックグラウンドをすべてのARDプロジェクトに活かしています。GR Supra ARDエアロパッケージは、このプログラムから生まれた最初のフルシステムの一つです。

フロントスプリッター
これは単純にフロントエンドにフラットなパネルを追加するものではありません。ノーズから始まり、リアディフューザーまで一貫して管理されなければならない、完全な空力戦略の起点となるものです。スプリッターアッセンブリーのすべての要素は、ARDシステム全体が依存する渦構造を生成・誘導・維持するためにCFD開発されています。

仕組み
アッパーベーンはアウタースプリッター表面上の気流を整え、スプリッターエンドプレートトンネル下に渦を生成・強化します。ロアーストレークはスプリッター全体のアウトウォッシュを制御し、スピルオーバーを防ぎ、有効な作動領域を最大化します。F1にインスパイアされたエンドプレートは、車両側面に沿って戦略的な渦生成を開始し、V2サイドスカートと連携してより多くの空気を抽出し、フロントエンド下へのフロー量を増加させます。

 

 

中央スプリッターの隆起部分は6つのミッドフロアアンダーベーンに気流を供給し、リアディフューザーへクリーンなフローを送りながら、ピッチ感度を大幅に低減します。すべての要素は統合システムとして機能するようにCFD開発されています。これがこのタイプの車両における、バランスの取れた空力開発の起点です。フロントを最大化し、リアウィングでバランスを設定する。

 


 

コンプリートARDエアロパッケージ(ストックバンパー構成)の一部として、このシステムは180km/hにおいて2041N(459 lbs)のダウンフォースを生成します。これはGR SUPRAのノーマル125Nに対して1532%の向上であり、+1916N(431 lbs)のゲインと45/55のフロント対リアバランスを実現します。

素材
ARDコンポーネントはプリプレグカーボンファイバーで製作されています。プリプレグは管理された条件下でファイバーに樹脂を事前含浸させるため、パーツ全体にわたって樹脂の分布が正確かつ均一です。その結果、持続的な負荷のもとで剥離する可能性のあるソフトスポットや樹脂過多の領域がない、より軽く、より剛性の高いパネルが生まれます。

サーキット使用においては、これは美観を超えた重要な意味を持ちます。空力負荷でたわむスプリッターは、設計通りのダウンフォースを発生させません。プリプレグはその変数を排除します。CFDが予測した性能を、熱の中でも持続的な空力負荷のもとでも、周回を重ねるごとに安定して発揮します。

Compatible With

2020-2026 Toyota GR Supra 2.0
2020-2026 Toyota GR Supra 3.0

Specifications
Material

プリプレグカーボンファイバー

What’s in the box

フロントリップ × 1
ボルト

対応車種

2020-2026 Toyota GR Supra 2.0
2020-2026 Toyota GR Supra 3.0

仕様
素材

プリプレグカーボンファイバー

同梱内容

フロントリップ × 1
ボルト

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