TOYOTA GR COROLLA 日本語 プリプレグカーボンファイバー リアスポイラー

アルゴリズムによる設計。CFDで検証。

GR Corollaは、公道を走るラリーカーともいえる存在です。四輪駆動、ターボ3気筒エンジン、そしてハードな走りに応えるシャシーを備えています。一方で、純正状態の空力特性には改善の余地があります。

180 km/h（112 mph）では、純正車両に約470 N（106 lbs）のリフトが発生します。つまり、空気によって車体が路面から持ち上げられる方向に力が働いているということです。その大半はリア側で発生しており、高速コーナーでは特に避けたい状態です。


THE KIT

キットに含まれるすべてのパーツは、Formula 1でも用いられるコンピューター最適化手法によってブラッシュアップされ、その後、車両全体を対象としたCFD解析で組み合わせた状態の性能を検証しています。

その結果、約470 Nのリフトは460 N（103 lbs）を超えるダウンフォースへと変化します。これは、車体を持ち上げていた力が、逆に路面へ押し付ける方向へ900 N以上（約200 lbs）変化したことを意味します。

フロントのダウンフォースは3倍以上に増加し、ターンイン時のフロントグリップを大きく向上。さらにリアリフトは60％低減され、純正状態ではリアが軽くなりやすい高速コーナーでも、より安定した接地感を維持します。

記載している数値はキット全体装着時のものであり、本製品単体での数値ではありません。


DESIGN

プリプレグカーボンファイバー リアスポイラーは、純正スポイラーを交換するのではなく、その上に追加装着するタイプです。


CONSTRUCTION

プリプレグとは、カーボン繊維に樹脂を一定の比率であらかじめ含浸させ、その後、熱と圧力を加えて硬化させる製法です。モータースポーツや航空宇宙分野でも採用されている製造方法です。


FITMENT AND INSTALLATION

純正の取り付けポイントを使用し、さらに純正スポイラーへ新たに2か所の穴あけ加工を行って装着します。

穴あけ用テンプレートおよび取り付けに必要なハードウェアはすべて付属しています。