TOYOTA GR COROLLA カーボンファイバー リアディフューザー

アルゴリズムによる設計。CFDで検証。

GR Corollaは、公道を走るラリーカーともいえる存在です。四輪駆動、ターボ3気筒エンジン、そしてハードな走りに応えるシャシーを備えています。一方で、純正状態の空力特性には改善の余地があります。

180 km/h（112 mph）では、純正車両に約470 N（106 lbs）のリフトが発生します。つまり、空気によって車体が路面から持ち上げられる方向に力が働いているということです。その大半はリア側で発生しており、高速コーナーでは特に避けたい状態です。


THE KIT

キットに含まれるすべてのパーツは、Formula 1でも用いられるコンピューター最適化手法によってブラッシュアップされ、その後、車両全体を対象としたCFD解析で組み合わせた状態の性能を検証しています。

その結果、約470 Nのリフトは460 N（103 lbs）を超えるダウンフォースへと変化します。これは、車体を持ち上げていた力が、逆に路面へ押し付ける方向へ900 N以上（約200 lbs）変化したことを意味します。

フロントのダウンフォースは3倍以上に増加し、ターンイン時のフロントグリップを大きく向上。さらにリアリフトは60％低減され、純正状態ではリアが軽くなりやすい高速コーナーでも、より安定した接地感を維持します。

記載している数値はキット全体装着時のものであり、本製品単体での数値ではありません。


DESIGN

カーボンファイバー リアディフューザーは、純正ディフューザーを交換するのではなく、その上から装着する3ピース構成です。

センターピースと、その左右に配置される2つのサイドフィンで構成されています。


FITMENT AND INSTALLATION

センターピースは純正クリップを使用して取り付け、3M VHBテープで固定します。
取り付け後24時間は洗車を避け、可能な限り直射日光を避けて日陰またはガレージ内に駐車してください。サイドフィンも純正クリップを使用して取り付け、必要に応じて3M VHBテープで固定できます。取り付けに必要なハードウェアはすべて付属しており、作業時間の目安は約1時間以内です。社外マフラー装着車にも対応しています。エキゾーストカバーは付属しません。