TOYOTA GR COROLLA カーボンファイバー フロントリップ

アルゴリズムによる設計。CFDで検証。

GR Corollaは、公道を走るラリーカーともいえる存在です。四輪駆動、ターボ3気筒エンジン、そしてハードな走りに応えるシャシー。その一方で、純正状態の空力特性には改善の余地があります。

180 km/h（112 mph）では、純正車両に約470 N（106 lbs）のリフトが発生します。つまり、空気によって車体が路面から持ち上げられる方向に力が働いているということです。その大半はリア側で発生しており、高速コーナーで最も避けたい状態です。


THE KIT

キットに含まれるすべてのパーツは、Formula 1でも用いられるコンピューター最適化手法を使ってブラッシュアップされ、その後、車両全体を対象としたCFD解析で組み合わせた状態の性能を検証しています。

その結果、約470 Nのリフトは460 N（103 lbs）を超えるダウンフォースへと変化します。これは、車体を持ち上げていた力が、逆に路面へ押し付ける900 N以上（約200 lbs）の変化に相当します。

フロントのダウンフォースは3倍以上に増加し、ターンイン時のフロントグリップを大きく向上。さらにリアリフトは60％低減され、高速コーナーでもリアの接地感を維持しやすくなります。

記載している数値はキット全体装着時のものであり、本製品単体での数値ではありません。


DESIGN

カーボンファイバー フロントリップは3ピース構成で、純正バンパー下端を延長するように設計されています。

大型のセンターセクションと、その左右に配置される2つのコーナーピースで構成され、純正バンパー下部のラインに沿いながら、フロントビューをより低く、アグレッシブな印象に仕上げます。


FITMENT AND INSTALLATION

2025年以降のGR Corolla専用です。フェイスリフト後の純正バンパー形状に合わせて設計されています。

車両に装着されている純正クリップを使用し、3M VHBテープおよびセルフタッピングスクリューで固定します。

取り付けに必要なハードウェアはすべて付属しており、作業時間の目安は約1時間以内です。