PORSCHE 992.2 / 992.1 GT3 AT-P2 スワンネックウィング

その哲学を、貫く。

ADROが磨き上げ、ポルシェが意図したバランスを保ち、最新のGT3のために作られた。

1999年以来、911 GT3はひとつの哲学を貫いてきました。自然吸気エンジン、モータースポーツ由来のシャシー、妥協なし。992.2はその哲学の最新かつ最も研ぎ澄まされた表現であり、そのように作られた最後の車のひとつです。その出発点は、再設計ではなく、敬意を持って扱われるべきものです。

ADROの992.2 GT3向けエアロプログラムは、その精神を尊重するために開発されました。目標は車を作り直すことではありませんでした。重要な部分でより速くすること——より多くのダウンフォースを、最小限のドラッグコストで、ポルシェがすでに調整したフロント対リアのバランスを乱すことなく実現することです。このキットのすべてのコンポーネントは、そのひとつの目的に貢献することで存在意義を持ちます。

エンジニアリング

AT-P2 スワンネックウィング
AT-P2はペデスタルではなく上部から取り付けるスワンネックマウントを採用しており、ウィング表面に沿った気流が乱されることなく流れるよう下面をクリアに保ち、効率を高めます。992.2向けには、全開サーキットウィングよりも低いプロファイルのシングルエレメントウィングを採用——これは意図的な選択です。ジオメトリーと角度はフロントリップが生み出す荷重に合わせてチューニングされており、リアに過大な負荷をかけることなく、ポルシェが誇るファクトリーバランスをパッケージ全体で維持します。どんな場面でも使えるダウンフォースです。

数値
完全なシステムとして組み合わせた場合、992.2 GT3フルエアロキットは、180km/h（112mph）でのCFDシミュレーションに基づき、GT3のオリジナルのフロント対リアバランスを維持しながら、約1%のドラッグペナルティでノーマル比21%のダウンフォース増加を実現します。具体的には、その速度で244N（55 lbs）の荷重——しかしダウンフォースはバラストではありません。コーナーで運ぶ重量やブレーキング時に減速させる重量を加えることなく、タイヤを路面に押しつけます。そしてスピードとともに増大するため、車を最も酷使している瞬間に最大の効果を発揮します。直線速度をほとんど失わずに、実際に活用できるバランスの取れたグリップです。

このキットは誰のために

GT3を本気で走らせるドライバーへ——サーキット走行、ヒルクライム、スポーツドライビング。このキットは、ポルシェが車に込めたキャラクターを損なうことなく、ダウンフォースを本格的かつバランスよく向上させます。最新GT3のためのADROの基盤——正しく設計され、重要なバランスを保ちながら、あなたをより速くします。

あらゆる場面でより高いスピードを運べるGT3を作る準備はできていますか？サーキットでお会いしましょう！