PORSCHE 992.1 GT3 (ARD)

THE BALANCE
アルゴリズムで設計し、F1ドライバーが検証し、サーキットのために生み出した。GT3はすでに完成された武器です。ポルシェのエンジニアたちは数十年をかけてそれを磨き上げてきました。だからこそ、このプラットフォーム向けのエアロパッケージ開発に着手した際、私たちは徹底的な時間をかけて洗練と最適化に取り組む必要があると確信していました。


テクノロジー
ポルシェ992.1 GT3向けADRO ARDプログラムは、私たちが独自に開発したエアロダイナミック・オプティマイゼーション・エクスペリエンス・ソフトウェア（AOX）の結晶です。高度なアジョイント法を用いて、与えられた目標に対して最適な空力形状を自動的に導き出す計算システムです。平たく言えば、ダウンフォースを最大化すること、バランスの目標値、そして形状が物理的にどこまで変化できるかをソフトウェアに指示します。複数のCFDイテレーションとアジョイントソルバーループを実行し、最良の答えが見つかるまで形状を少しずつ動かし続けます。推測なし。目視による設計なし。純粋な最適化です。


サーキット検証
このキットが製品化される前に、私たちはイギリスのキャドウェルパークへ赴き、現役フォーミュラ1ドライバーであるリアム・ローソンとともにサーキット検証を行いました。彼は空力バランスを私たちのほとんどが経験できないレベルで理解しています。そのセッションからのフィードバックが、パッケージの最終キャリブレーションを形成しました。F1ドライバーが空力負荷下での車両フィーリングを認めたとき、あなたが投資するものへの信頼が生まれます。


数値
AOXパッケージは、ハイダウンフォーストラックモードに設定されたストックGT3の2.3倍のダウンフォースを、わずか0.28のドラッグ増加で実現します。サーキットでは、コーナー進入時の自信、ミッドコーナーの安定性、そしてこれまでリフトを余儀なくされていた高速スウィーパーでのより高い速度維持に直結します。130kph以上のコーナーでミッドコーナースピードが20kph以上向上し、ラップタイムの実質的な短縮をもたらしています。フルシステムは180kphで2888Nのダウンフォースを発生——リアム（および以降のサーキットでの複数ドライバー）の要望で確認されたリア寄りのバランスシフトにより、GT3の自然な重量配分とメカニカルグリップ特性に最適化されています。本格的なサーキット走行において、これが車両の真のポテンシャルを引き出すコンフィギュレーションです。

ADRO RACING DIVISIONプログラム

このパッケージは誰のために
GT3でサーキットを走り、ラップタイムに真剣なドライバーへ。このパッケージは、高速走行時の車両フィーリングを変えます。ダウンフォースが増えればグリップが増え、グリップが増えればコーナリングスピードが上がり、コーナリングスピードが上がればラップタイムが向上します。頻繁にサーキットへ足を運ぶ方、または究極のGT3を求める方には、MAX構成のフルAOXパッケージが、この市場において他に存在しないレベルの空力性能を提供します。これがADROの真髄です。これが私たちがAOXソフトウェアを内製した理由です。そして、これがF1のメソドロジーがGT3と出会ったときに生まれるものです。サーキットでお会いしましょう！

THE BALANCE
アルゴリズムで設計し、F1ドライバーが検証し、サーキットのために生み出した。GT3はすでに完成された武器です。ポルシェのエンジニアたちは数十年をかけてそれを磨き上げてきました。だからこそ、このプラットフォーム向けのエアロパッケージ開発に着手した際、私たちは徹底的な時間をかけて洗練と最適化に取り組む必要があると確信していました。


テクノロジー
ポルシェ992.1 GT3向けADRO ARDプログラムは、私たちが独自に開発したエアロダイナミック・オプティマイゼーション・エクスペリエンス・ソフトウェア（AOX）の結晶です。高度なアジョイント法を用いて、与えられた目標に対して最適な空力形状を自動的に導き出す計算システムです。平たく言えば、ダウンフォースを最大化すること、バランスの目標値、そして形状が物理的にどこまで変化できるかをソフトウェアに指示します。複数のCFDイテレーションとアジョイントソルバーループを実行し、最良の答えが見つかるまで形状を少しずつ動かし続けます。推測なし。目視による設計なし。純粋な最適化です。


サーキット検証
このキットが製品化される前に、私たちはイギリスのキャドウェルパークへ赴き、現役フォーミュラ1ドライバーであるリアム・ローソンとともにサーキット検証を行いました。彼は空力バランスを私たちのほとんどが経験できないレベルで理解しています。そのセッションからのフィードバックが、パッケージの最終キャリブレーションを形成しました。F1ドライバーが空力負荷下での車両フィーリングを認めたとき、あなたが投資するものへの信頼が生まれます。


数値
AOXパッケージは、ハイダウンフォーストラックモードに設定されたストックGT3の2.3倍のダウンフォースを、わずか0.28のドラッグ増加で実現します。サーキットでは、コーナー進入時の自信、ミッドコーナーの安定性、そしてこれまでリフトを余儀なくされていた高速スウィーパーでのより高い速度維持に直結します。130kph以上のコーナーでミッドコーナースピードが20kph以上向上し、ラップタイムの実質的な短縮をもたらしています。フルシステムは180kphで2888Nのダウンフォースを発生——リアム（および以降のサーキットでの複数ドライバー）の要望で確認されたリア寄りのバランスシフトにより、GT3の自然な重量配分とメカニカルグリップ特性に最適化されています。本格的なサーキット走行において、これが車両の真のポテンシャルを引き出すコンフィギュレーションです。

ADRO RACING DIVISIONプログラム

このパッケージは誰のために
GT3でサーキットを走り、ラップタイムに真剣なドライバーへ。このパッケージは、高速走行時の車両フィーリングを変えます。ダウンフォースが増えればグリップが増え、グリップが増えればコーナリングスピードが上がり、コーナリングスピードが上がればラップタイムが向上します。頻繁にサーキットへ足を運ぶ方、または究極のGT3を求める方には、MAX構成のフルAOXパッケージが、この市場において他に存在しないレベルの空力性能を提供します。これがADROの真髄です。これが私たちがAOXソフトウェアを内製した理由です。そして、これがF1のメソドロジーがGT3と出会ったときに生まれるものです。サーキットでお会いしましょう！

THE BALANCE
アルゴリズムで設計し、F1ドライバーが検証し、サーキットのために生み出した。GT3はすでに完成された武器です。ポルシェのエンジニアたちは数十年をかけてそれを磨き上げてきました。だからこそ、このプラットフォーム向けのエアロパッケージ開発に着手した際、私たちは徹底的な時間をかけて洗練と最適化に取り組む必要があると確信していました。


テクノロジー
ポルシェ992.1 GT3向けADRO ARDプログラムは、私たちが独自に開発したエアロダイナミック・オプティマイゼーション・エクスペリエンス・ソフトウェア（AOX）の結晶です。高度なアジョイント法を用いて、与えられた目標に対して最適な空力形状を自動的に導き出す計算システムです。平たく言えば、ダウンフォースを最大化すること、バランスの目標値、そして形状が物理的にどこまで変化できるかをソフトウェアに指示します。複数のCFDイテレーションとアジョイントソルバーループを実行し、最良の答えが見つかるまで形状を少しずつ動かし続けます。推測なし。目視による設計なし。純粋な最適化です。


サーキット検証
このキットが製品化される前に、私たちはイギリスのキャドウェルパークへ赴き、現役フォーミュラ1ドライバーであるリアム・ローソンとともにサーキット検証を行いました。彼は空力バランスを私たちのほとんどが経験できないレベルで理解しています。そのセッションからのフィードバックが、パッケージの最終キャリブレーションを形成しました。F1ドライバーが空力負荷下での車両フィーリングを認めたとき、あなたが投資するものへの信頼が生まれます。


数値
AOXパッケージは、ハイダウンフォーストラックモードに設定されたストックGT3の2.3倍のダウンフォースを、わずか0.28のドラッグ増加で実現します。サーキットでは、コーナー進入時の自信、ミッドコーナーの安定性、そしてこれまでリフトを余儀なくされていた高速スウィーパーでのより高い速度維持に直結します。130kph以上のコーナーでミッドコーナースピードが20kph以上向上し、ラップタイムの実質的な短縮をもたらしています。フルシステムは180kphで2888Nのダウンフォースを発生——リアム（および以降のサーキットでの複数ドライバー）の要望で確認されたリア寄りのバランスシフトにより、GT3の自然な重量配分とメカニカルグリップ特性に最適化されています。本格的なサーキット走行において、これが車両の真のポテンシャルを引き出すコンフィギュレーションです。

ADRO RACING DIVISIONプログラム

このパッケージは誰のために
GT3でサーキットを走り、ラップタイムに真剣なドライバーへ。このパッケージは、高速走行時の車両フィーリングを変えます。ダウンフォースが増えればグリップが増え、グリップが増えればコーナリングスピードが上がり、コーナリングスピードが上がればラップタイムが向上します。頻繁にサーキットへ足を運ぶ方、または究極のGT3を求める方には、MAX構成のフルAOXパッケージが、この市場において他に存在しないレベルの空力性能を提供します。これがADROの真髄です。これが私たちがAOXソフトウェアを内製した理由です。そして、これがF1のメソドロジーがGT3と出会ったときに生まれるものです。サーキットでお会いしましょう！

992.1 GT3のフロントエンドをよりシャープなルックスに仕上げ、機能的なエアロをプラス。ADROプリプレグカーボンファイバーカナードは、GT3フロントバンパー専用に設計されており、ファクトリーラインを補完しながら、目的意識のあるトラックフォーカスなアクセントを加えます。高品質なプリプレグカーボンファイバーで製作され、クリーンな織り目とシャープなエッジを持つこれらのカナードは、軽量で剛性が高く、自信を持って取り付けられるよう設計されています。

高速コーナーでの安定性を追求する方にも、よりアグレッシブなフロントプロファイルをお求めの方にも、このカナードはシンプルな取り付けでパフォーマンス重視のアップグレードを実現します。ストリートでも違和感なく、サーキットでも存在感を放つOEMプラスのエアロディテールで、992.1 GT3をワンランク上へ。

ADROカーボンファイバー・サイドスカートで、あなたの992 GT3を変貌させましょう。

車両の空力性能と美学を高めるために精密に設計されたこのサイドスカートは、完璧な純正フィッティングを維持しながら、レースにインスパイアされたアグレッシブなルックスを提供します。

主な特徴：

• フルプリプレグカーボンファイバー構造： プレミアム素材が、強度、耐久性、そして洗練された軽量な仕上がりを実現します。

• アグレッシブな再設計： 992 GT3のハイパフォーマンスなデザインを補完する、大胆なスタイリング。

• 向上したスタンス： 公道やトラック（サーキット）で注目を集める、より低くワイドなプロファイルを実現します。

• パフォーマンス重視のデザイン： 空力性能と視覚的な魅力を高めるために精密に設計された、シャープなアングル。

• シームレスな統合： 既存の純正（OEM）取付ポイントに直接装着でき、スムーズな取り付けが可能です。

ADROカーボンファイバー・リアディフューザー＆エイプロンパネルで、あなたの992 GT3をさらなる高みへ。

モータースポーツの要求にインスパイアされたこの精密設計のアップグレードは、最先端の空力性能と大胆な美学を融合させています。完璧な純正フィッティングを維持しながら、あなたのGT3のトラック（サーキット）における存在感を高めます。

主な特徴：

• モータースポーツグレードのプリプレグカーボンファイバー： 最適なパフォーマンスと耐久性を実現する、軽量かつ驚異的な強度を誇る素材。

• CFDで最適化された空力性能： CFD（数値流体力学）を用いて設計されており、気流を改善し、空気抵抗（ドラッグ）を減らし、リアエンドの安定性を向上させます。

• アグレッシブな再設計： 再構築されたリアディフューザーとエイプロンパネルが、GT3のリアプロファイルにレース対応のエッジ（鋭さ）を加えます。

• トラックにインスパイアされた機能性： シャープなアングルとエアフローチャネル（空気路）が、ダウンフォースを最大化し、コーナ링時のグリップ力を高めます。

• 強化されたリアスタンス： トラックを支配するマシンにふさわしい、圧倒的でワイドな存在感を提供します。

• シームレスな統合： 既存の純正取付ポイントに直接フィットし、スムーズなアップグレードが可能です。

ADROカーボンファイバー・リアエイプロンパネルで、あなたの992 GT3をさらなる高みへ。

モータースポーツの要求にインスパイアされたこの精密設計のアップグレードは、最先端の空力性能と大胆な美学を融合させています。完璧な純正フィッティングを維持しながら、あなたのGT3のトラック（サーキット）における存在感を高めます。

主な特徴：

• モータースポーツグレードのプリプレグカーボンファイバー： 最適なパフォーマンスと耐久性を実現する、軽量かつ驚異的な強度を誇る素材。

• CFDで最適化された空力性能： CFD（数値流体力学）を用いて設計されており、気流を改善し、空気抵抗（ドラッグ）を減らし、リアエンドの安定性を向上させます。

• アグレッシブな再設計： 再構築されたリアディフューザーとエイプロンパネルが、GT3のリアプロファイルにレース対応のエッジ（鋭さ）を加えます。

• トラックにインスパイアされた機能性： シャープなアングルとエアフローチャネル（空気路）が、ダウンフォースを最大化し、コーナリング時のグリップ力を高めます。

• 強化されたリアスタンス： トラックを支配するマシンにふさわしい、圧倒的でワイドな存在感を提供します。

• シームレスな統合： 既存の純正取付ポイントに直接フィットし、スムーズなアップグレードが可能です。