BMW G87 M2 AT-M3 プリプレグ モータースポーツウィング

エステティックよりエアロ。形よりも機能。妥協より目的。

ARDとは？
ARD（ADRO Racing Division）は、サーキットで車両により高いパフォーマンスを求めるドライバーのために構築された、ADROのモータースポーツエンジニアリングプログラムです。すべてのARDコンポーネントは、モータースポーツの空力開発と同じ方法で開発されています。CFDシミュレーションによる開発とサーキットテストを経て、お客様のもとへお届けします。ADROの空力責任者であるスコットは、F1開発のバックグラウンドをすべてのARDプロジェクトに活かしています。G87 M2 ARDエアロパッケージは、このプログラムから生まれた最初のフルシステムの一つです。

AT-M3 モータースポーツウィング
M2はすでに本格的なパフォーマンスカーです。AT-M3は、そのパフォーマンスをサーキットでさらに引き出したいドライバーのために開発されました。測定可能で調整可能なリアダウンフォースを、ARDラインナップの他のコンポーネントと同じ基準で提供します。

仕組み
AT-M3は高速走行時に意味のあるリアダウンフォースを生成し、高速コーナーや強いブレーキング時のリアグリップと安定性を向上させます。ワイドな1650mmスパンはウィングの有効作動面積を最大化し、取り付けポイントに荷重を集中させるのではなく、リアアクスル全体に広く均一なダウンフォース分布をもたらします。

8度の角度調整機能により、ご自身の使用目的に合わせたバランス設定が可能です。ラップタイムにドラッグが影響する長い高速サーキットでは角度を少なく。リアの安定性とコーナー進入時の安心感がより重要なテクニカルコースでは角度を多く。調整範囲はトラックデイからタイムアタック競技まで幅広くカバーします。

コンプリートARDエアロパッケージの一部として、このシステムは180km/hにおいて2555N（574 lbs）のダウンフォースを生成します。これはM2のノーマル189Nに対して1254%の向上であり、+2366N（532 lbs）のゲインを実現します。

素材
AT-M3はプリプレグカーボンファイバーで製作されています。プリプレグは管理された条件下でファイバーに樹脂を事前含浸させるため、パーツ全体にわたって樹脂の分布が正確かつ均一です。その結果、持続的な空力負荷のもとで剥離する可能性のあるソフトスポットや樹脂過多の領域がない、より軽く、より剛性の高いウィングが生まれます。

サーキット速度で動作するウィングにおいて、剛性は耐久性だけの問題ではありません。負荷のもとでたわむメインプレートは有効迎角が変化し、生成するダウンフォースとドライバーへのバランスが変わってしまいます。プリプレグは熱の中でも持続的な負荷のもとでも、セッション全体を通じてジオメトリーを正確に保持するため、ウィングは最初のラップから最後のラップまで一貫した挙動を発揮します。

フィットメント
G87 BMW M2専用設計。ストックトランクと互換性あり。トランクリッドへの加工が必要です。