BMW G87 M2 ARD プリプレグ レースアンダーベーン

エステティックよりエアロ。形よりも機能。妥協より目的。

ARDとは？
ARD（ADRO Racing Division）は、サーキットで車両により高いパフォーマンスを求めるドライバーのために構築された、ADROのモータースポーツエンジニアリングプログラムです。すべてのARDコンポーネントは、モータースポーツの空力開発と同じ方法で開発されています。CFDシミュレーションによる開発とサーキットテストを経て、お客様のもとへお届けします。ADROの空力責任者であるスコットは、F1開発のバックグラウンドをすべてのARDプロジェクトに活かしています。G87 M2 ARDエアロパッケージは、このプログラムから生まれた最初のフルシステムの一つです。

アンダーベーン
ほとんどのエアロキットが完全に無視しているコンポーネント。視覚的な改造と本物の空力システムを分けるもの。多くのキットはウィング、スプリッター、カナードといった目に見える表面で止まっています。最も大きな空力ゲインが存在するのは車両の底面であり、ほとんどのキットがまったく手をつけない場所でもあります。

仕組み
6つのベーンがG87 M2のシャシー下に戦略的に配置され、アンダーボディの気流管理を変革します。大規模な渦を生成し、下面の吸引力を劇的に増加させ、車両を測定可能な力でトラックに引きつけます。同時に、センターセクション下の停滞を防ぎ、リアディフューザーまで高い速度を維持しながら気流を外側へ誘導します。

結果として、抵抗を増加させるトップサイド要素を追加することなく、フロントおよびミッドセクションのダウンフォースが劇的に向上します。これらのゲインは写真には映りませんが、データロガーには即座に現れます。

コンプリートARDエアロパッケージの一部として、このシステムは180km/hにおいて2555N（574 lbs）のダウンフォースを生成します。これはM2のノーマル189Nに対して1254%の向上であり、+2366N（532 lbs）のゲインを実現します。

素材
ARDコンポーネントはプリプレグカーボンファイバーで製作されています。プリプレグは管理された条件下でファイバーに樹脂を事前含浸させるため、パーツ全体にわたって樹脂の分布が正確かつ均一です。その結果、負荷のもとで剥離する可能性のあるソフトスポットや樹脂過多の領域がない、より軽く、より剛性の高いコンポーネントが生まれます。

アンダーベーンにおいて、素材の優位性は明快です。これらのコンポーネントは車両底面のデブリが多く高温な環境で動作し、路面の乱流、ブレーキ熱、そしてセッション全体を通じた持続的な空力負荷にさらされます。プリプレグカーボンは疲労することなくその環境に対応します。また、ベーンのジオメトリーを正確に保持します。これは重要なことで、負荷のもとでたわむベーンは設計された渦とは異なる渦を生成してしまうからです。