BMW G87 M2 ARD プリプレグ レーススプリッター

エステティックよりエアロ。形よりも機能。妥協より目的。

ARDとは？
ARD（ADRO Racing Division）は、サーキットで車両により高いパフォーマンスを求めるドライバーのために構築された、ADROのモータースポーツエンジニアリングプログラムです。すべてのARDコンポーネントは、モータースポーツの空力開発と同じ方法で開発されています。CFDシミュレーションによる開発とサーキットテストを経て、お客様のもとへお届けします。ADROの空力責任者であるスコットは、F1開発のバックグラウンドをすべてのARDプロジェクトに活かしています。G87 M2 ARDエアロパッケージは、このプログラムから生まれた最初のフルシステムの一つです。

フロントスプリッター
これは単純にフロントエンドにフラットなパネルを追加するものではありません。ノーズから始まり、リアディフューザーまで一貫して管理されなければならない、完全な空力戦略の起点となるものです。スプリッターアッセンブリーのすべての要素は、ARDシステム全体が依存する渦構造を生成・誘導・維持するためにCFD開発されています。

仕組み
アッパーベーンはアウタースプリッター表面上の気流を整え、スプリッターエンドプレートトンネル下に渦を生成・強化します。ロアーストレークはスプリッター全体のアウトウォッシュを制御し、スピルオーバーを防ぎ、有効な作動領域を最大化します。F1にインスパイアされたエンドプレートは、車両側面に沿って戦略的な渦生成を開始し、サイドスカートと連携してより多くの空気を抽出し、フロントエンド下へのフロー量を増加させます。

中央スプリッターの隆起部分は6つのミッドフロアアンダーベーンに気流を供給し、リアディフューザーへクリーンなフローを送りながら、ピッチ感度を大幅に低減します。すべての要素は統合システムとして機能するようにCFD開発されています。これがこのタイプの車両における、バランスの取れた空力開発の起点です。フロントを最大化し、リアウィングでバランスを設定する。

コンプリートARDエアロパッケージの一部として、このシステムは180km/hにおいて2555N（574 lbs）のダウンフォースを生成します。これはM2のノーマル189Nに対して1254%の向上であり、+2366N（532 lbs）のゲインを実現します。

素材
ARDコンポーネントはプリプレグカーボンファイバーで製作されています。プリプレグは管理された条件下でファイバーに樹脂を事前含浸させるため、パーツ全体にわたって樹脂の分布が正確かつ均一です。その結果、持続的な負荷のもとで剥離する可能性のあるソフトスポットや樹脂過多の領域がない、より軽く、より剛性の高いパネルが生まれます。

サーキット使用においては、これは美観を超えた重要な意味を持ちます。空力負荷でたわむスプリッターは、設計通りのダウンフォースを発生させません。プリプレグはその変数を排除します。CFDが予測した性能を、熱の中でも持続的な空力負荷のもとでも、周回を重ねるごとに安定して発揮します。